我国《合同法》第二百三十七条规定，融资租赁合同是出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金的合同。它与传统租赁相比，具有一定的融资、融物的性质。这种方式有利于解决承租人资金困难，可以通过支付较少租金的方式取得所需要的工具设备，最终还可留购其所有权。 ...比如校车问题，在融资租赁期间，出租人（买受人）享有校车的所有权，但学校可以与其约定租赁期间届满时租赁物产权的归属。而对于租金数额，当事人可以根据车辆成本以及实际使用情况，作出较为灵活而适宜的约定。 这里的关键问题是，谁来充当融资租赁合同关系中的“出租人”（或曰出资人）？笔者认为，鉴于校车使用行为的公益性，无论政府部门，还是具有慈善意识的企业、公民，都可以积极担当这一角色；或者建立合作、分担购车费用的机制，必要时需要在经济利益上作出一点“牺牲”。 值得一提的是，目前外地进京企业当中，很多都具有一定的经济实力，并且他们自己的孩子也在打工子弟学校就学，倘若他们肯拿出一部分资金用于购买校车提供给学校使用，而在租金上尽量优惠或者为学校聘用专职司机，并商定车辆最终权属可归学校或者出资单位所有，也许有助于解决目前校车使用方面存在的紧张状况。从某种意义上讲，这既可以作为外来企业的一种投资形式，也可以看做是一种带有自力更生、自我发展性质的积极举措。