我不能算大虾，据我所知说一下。首先我不知道你说的压入式和抽出式是相对什么说的。地铁的通风基本原理都是从外界吸入空气，然后排出吧。 地铁的地下结构分为车站和区间隧道（两个车站之间隧道），这两者之间的通风是可以独立内部循环也可以是一个循环整体。 我知道目前地铁有两种方式，自然通风和机械通风，具体车站和区间隧道采用哪种，是可以依情况组合的。 地铁有自然通风，就劣挎是利用温差，地面风和活塞风,不设风机。温差和地面风作用不大，活塞风，就是列车在狭长隧道里面行驶，会造成列车前段挤压气流，后端负压，这样列车行驶一次，空气会被排出和被吸入各一次。这种一般是区间隧道通风方式，因为车站附近车速慢活塞作用不明显。 还有机械通风,要风机，在区间隧道和站台都有，可以从站台进风区间隧道排风，可以区间隧道进风站台排风碗悠认，具体方式，有各种组合，比如冬天就不能从站台进荒愿风，因为会使站台温度降低使乘客感到冷，所以冬天是区间进风。进风口和排风口都要风机。 对了，地铁使用的风机是可逆式的，可以逆向工作，并保持逆向时效率不会降低太多。 如果有错误欢迎指正