丰田普拉多VX4.0国产后悬挂一高一低

我从4S店买了一辆VX4.0的普拉多,半年后发现后悬挂一高一低,用尺子量了一下,相差2厘米多,从车的后面看车都斜了,去了4S店,居然工作人员说是出厂就是这样的,我就不理解了,我花了60多万买了一辆倾斜的车,当时交车的时候怎么不告诉我说车是倾斜的,都是废话,如果我知道,我还会买这样的车? 不知道其他车友有没有这样的问题,这是质量问题,我觉得没有人会花60多万去买一辆有问题的车吧! 请问高手怎么样去处理这个问题!
匿名用户    2010-05-21 13:06    

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避震 弹簧塌陷 可以换根弹簧试试

匿名用户   2010-05-21 13:48
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其他回答

把两边空气悬架换了.要求他们给你做保修

匿名用户    2010-05-23 21:44

要检查过才能下结论,怎么个高低法,有没什么部件坏掉了,是不是在保修范围内的。PRADO基本上没什么可能车架变形的,除非你撞过很严重。不知道你的是不是可电子调节的悬挂,按你说的我觉得是避震弹簧软了

匿名用户    2010-05-21 20:19

造成车身变形的因素有很多,简单的说最主要的就是车架变形导致的,霸道采用的事非承载式车身,拥有嵌入式副车架。个人感觉这款车还是非常棒的,但是vx4.0的就得另当别论了,这款车采用了可调式液压悬挂系统,相比较其他SUV就要复杂的多了。 对于调整车身高度,首先可以检查前后悬挂是否有变形,前麦弗逊后多连杆形...式的越野车在经过高强度的越野路段时基本都会有前下支臂的情况发生,在悬挂于车身连接处适当增减一些垫片和胶套基本上能把车身调整过来!只不过一般不容易发现,倘若能够发现变形,也就意味着下支臂已经开焊了,只能更换了。 第二可以调整、更换减震,弹簧。 第三就是车辆的液压悬挂系统本身就有问题,也就是说是车辆的装配工艺问题,毕竟是国产车,在装配工艺上肯定比不过原装进口车,但是进口的没有配置这么高的嘛!可以做一个鉴定,如果真的是悬挂系统自身问题,那就需要和丰田据理力争了。

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匿名用户    2010-05-21 16:34