提高停车费能改善深圳的交通吗？

根据国内外城市交通发展经验，交通需求调控手段主要有两种：一是刚性手段限制市民买车，如购车自备车位、车牌拍卖、摇号等，必须和限制异地车同时实施才能见效。二是柔性手段调控市民使用。国内外各大城市的经验也表明，通过提高停车收费、加强停车管理，实施停车需求调控是调控小汽车使用的普遍共识。 鉴于深圳目前公交发展到一定程度，同时小汽车还在不断增加的交通发展状况，适合通过优化调整停车发展政策，提高车辆使用成本来调控小汽车使用，引导小汽车向公交方式转移。新一轮停车政策建议提高小汽车停车收费，加强小汽车停车管理，以停车需求管理作为交通需求管理的重要手段。   提高拥挤区域小汽车上下班的停车费用和放开停车场每天收费最高限价是停车收费调整方案的热点。深圳市城市交通规划设计研究中心相关负责人表示，如果方案实施顺利，中心城区高峰时段交通流量将比现在下降约15%左右，平均车速将提高约10-15%。 深圳的交通，应如何改善？
诸晴雪_IKYE    2013-05-02 11:04    

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只是提朗挤高停车费我觉得还是不能治本。　深圳的殊葛剑有钱人太多了。　有车的人也不会怎么在意这停车费的。 而且也不是所有的停车场所都要收费。也有一些免费的。　很多人就会驾车停在离目的地近点的免费场所。再走路过去的。 限购也许卜刺还更好一些。

孛虹颖_1Tbh   2013-05-02 11:27
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不能不能的。。。。肯定是不能的。。。哦也。。。。像盐田一样，设租车（自行车）点，多建自行车道。。。比提高停车费的效果肯定要高很多

寸梦容_geoM    2013-05-02 11:20

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