以前看到至少10年后的汽车杂志：国际汽车制造商在欧洲和美国，日本和其他市售的民用型号，停产20年或几个零配件生产供应，更多的奢侈品品牌或运动汽车零配件（但可能需要订货，否则怎么外国劳斯莱斯，法拉利可以打20到30年）。但很少听说过这样的承诺，国家似乎也没有相关的法律法规，国内厂商真的不知道是否这样的...好处，但宝马应该是兴趣在全球的客户提供完善的售后服务（在最昂贵的）。

如果车子停产。8年内的车子维修配件还是没有什么问题。超出8年，很多车子都开始报废了。那么车辆市场保有量下降。配件就少，只是麻烦些。有肯定是有，只不过得用副厂件了

没有问题！宝马和国内小厂是不能同概而论的！