湖南日报·新湖南客户端综合报道

浏阳市融媒体中心记者罗方平 摄影彭红霞 刘珂

今日（11月28日），浏阳融媒体记者从浏阳市金阳大道项目建设领导小组办公室获悉，目前金阳大道三期建设全面推进，其重点控制性工程——道吾山隧道左右线进出口同时掘进。

直击施工现场

在金阳大道道吾山隧道左线出口施工现场看到，工人们正忙着进行掌子面、二衬、仰拱施工。

道吾山隧道作为金阳大道三期的重点工程，隧道为6车道一级公路分离式隧道，单洞跨径14.79m。其进口位于集里街道，出口位于蕉溪镇。隧道左线长4662m，最大埋深约610m；隧道右线长 4666m，最大埋深越618m。

中交三公局金阳大道三期项目部生产副经套祸理黄磊介绍，目前隧道施工正按计划推进，受当前围岩情况影响，左右线进出口4个洞平均每天掘进1.5米。

“全线共有8处断层破碎带，且IV、V级围岩分布较多，全面加大了施工难度。”黄磊告诉记者，为了克服这些困难，保证工程质量和进度，他们进一步增加人员和机械，同时全面优化施工工艺和工法，科学制定了施工方案，缩短各工序之间的衔接时间。截至目前，道吾山隧道左右线进出口共掘进290余米。

在道吾山隧道施工按计划稳步推进的同时，金阳大道三期的路基施工、桥涵施工也已全面铺开。记者在路基施工现场看到，工人们紧张忙碌，施工机械来回穿梭，勾勒出一幅项目建设的生动画卷。

项目进度

浏阳市金阳大道项目建设领导小组办公室相关负责人介绍，自7月1日正式施工以来，目前全线清淤换填、填方、挖方分别完成24.2万方、32.6万方、34.6万方，分别占2018年度计划的107.6%、93.3%、97.1%；涵洞已完成10道，占2018年度计划的100%；桥梁桩基完成31根。

金阳大道三期起于西北环线与道吾山路相交处，与G319和金阳大道二期对接。项目全长16.776公里，城区段（970米）道路宽度为60米，其余路段路基宽28米，设计速度80公里/小时，采用混凝土沥青路面。

全线共布设桥梁1308.96米/11座，设置特长分离式隧道1座。项目采用设计施工总承包模编相式，施工图设计和施工准备期6个月，施工期36个月。

“随着三期工程的建成通车，金阳大道的修建也将全面完成。”浏阳市交通运输局潜夕舞相关负责人告诉记者，届时这条路将成为浏阳通往黄花机场、高铁南站和长沙主城区最为便捷的无费快速通道，将成为推动浏阳经济发展新的引擎。