2020

平衡车小圆和宁宁都接触的比较早，在两岁的时候就各入了一辆。平衡车的好处就不赘述了，增强体魄，锻炼意志，培养身体平衡等等。作为一个某纪告普通骑行娃，两年骑行下来最大的感触就是自行车可以直接上手，基本不用特地教。

当初选择平衡车入门也走过不少弯路，所以一直想写一篇平衡车的测评文来给到大家一些建议。

由于小红书的字数有限，这里就罗列了9款比较爆款的平衡车进行测评。这次主要做的是入门级别的车型，具体数据柴破可以看图。

国产组：飞鸽、永久、迪卡侬

飞鸽和永久入门级别的车型价格、设计以及配置都非常相似，钢架结构或者铝合金焊接的车身自重轻，且两款都有转向限制，对小小朋友比较友好。迪卡侬有三个级别，入门两款，竞速一款，车身略重，但优势在于线下门店多，可以去试骑。这三款最主要的特点是性价比高，价格便宜，适合入门。

美国组：RadioFlyer、Strider、Bike8

Strider和Bike8都是竞速级别的车，车架本身都质量过硬，配件都可以根据需要进行改装，两者擅长的领域不同，就是价格贵。两个品牌都有国内的冠名赛事，如果想要参加竞速的话，有俱乐部和赛事很重要，因为大多赛事对品牌有限制。且strider是唯一一款有适合75cm（18个月）孩子使用的竞速车型。

RadioFlyer是美国老牌玩具商，质量设计自是不用说，价格也适中，但这款车适合2-4岁的孩子，且车身没有改装的空间，所以使用寿命一般。

德国组：Puky、Firstbike、Kokua

Puky和Kokua在国内都有冠名赛事和俱乐部。Puky的U型车架是亮点，减少孩子摔倒的伤害，但入门款没有转向限位，且车身自重不轻是他的弱项。

Kokua是德国的老牌车商，避震设计是亮点，适合各种赛道，想玩竞速又不想改装的话，是一款性价比不错的车。Firstbike是全能型遮金选手，四个版本适合不同需求的孩子，且外观设计特别价格适中，车身也轻，转向限位30度，孩子入门可以轻松掌握，轮胎也适合各种道路。最大的缺点就是在中国没有自己的俱乐部和赛事，且没有改装的余地，可玩性较低。

总结：不买最贵的，只买最适合的。特别是入门款，有条件一定要带孩子去试骑，孩子喜欢了再买，是否竞速也是看孩子的能力不建议强求。不论比赛与否，骑行本身就是一种锻炼。可玩性考虑的话，还是建议选择离家近有俱乐部的品牌。